Aviones militares de Brasil
El presidente de Venezuela, Nicolás Maduro, ha elegido a un nuevo embajador en Teherán, que resulta ser un colega militar de uno de los tripulantes del Boeing 747-300 de Emtrasur retenido en Buenos Aires desde junio, se informó.
Silva Aponte es un militar de carrera que participó en la intentona golpista de 1992 contra Carlos Andrés Pérez, liderada por el fallecido Hugo Chávez Frías. Entre 2017 y 2018 fue comandante de la base aérea El Libertador en Palo Negro, Aragua, donde está la base de Emtrasur.
Tanto Emtrasur como Conviasa, así como la iraní Mahan Air, que anteriormente era dueña de la aeronave involucrada en el caso, están en la lista negra del Departamento del Tesoro de Estados Unidos por su presunta participación en operaciones terroristas en todo el mundo a través del apoyo logístico.
En julio de 2020, Silva Aponte fue nombrado comandante general de la Aviación Militar. También ha ocupado el cargo de comandante de la Región Estratégica de Defensa Integral Los Llanos y director de la Dirección de Alistamiento Operacional del Estado Mayor de la Aviación Militar. También fue ayudante de campo de Hugo Chávez.
¿Qué es el ejército de Venezuela?
La Fuerza Armada Nacional Bolivariana (FANB) de Venezuela está controlada por el Comandante en Jefe (el Presidente) y un Ministro de Defensa civil.
¿Cuántos aviones de combate tiene Venezuela?
Inventario activo actual: 183 Aeronaves. A continuación se presenta una visión general de las modernas capacidades de combate aéreo de la Aviación Militar Nacional Bolivariana de Venezuela (2021). El servicio cuenta actualmente con 183 unidades totales en su inventario de aeronaves activas.
¿Por qué Venezuela tiene f16?
Venezuela fue el primer país latinoamericano que obtuvo el permiso de Estados Unidos para comprar F-16. Fue el único operador en América del Sur hasta que Chile recibió sus nuevos F-16 en 2005.
Fuerza aérea argelina
10 de diciembre, Día de la Fuerza Aérea 27 de noviembre, aniversario del 2º Golpe de Estado de 1992 por miembros de la Fuerza Aérea, parte de los intentos de golpe de Estado de 1992 en VenezuelaComandantesComandante General de la Fuerza Aérea Venezolana
La Fuerza Aérea Nacional Bolivariana de Venezuela/Venezuelan National Bolivarian Military Aviation, desde finales de 2008: (español) Aviación Militar Bolivariana Venezolana (antes Fuerza Aérea Venezolana, FAV)[1] es un cuerpo armado profesional destinado a defender la soberanía y el espacio aéreo de Venezuela. Es un componente de las fuerzas armadas venezolanas.
La FAV se remonta al 10 de diciembre de 1920, cuando se formó la Escuela Militar de Aviación de Venezuela con el Coronel David López Henríquez como su primer comandante en Maracay [cita requerida] Su misión era la formación de pilotos para el incipiente servicio aéreo nacional, entonces parte del ejército.
La mayoría de las bases aéreas de Venezuela se construyeron en la década de 1960. Los principales tipos de cazas en esos años eran Venom, Vampire y F-86. Los escuadrones de bombarderos solían operar con aviones B-25 Mitchell. En los años 70 y 80 se produjo un aumento considerable de la capacidad, principalmente porque el aumento de los precios del petróleo permitió a la FAV reequipar la mayoría de sus unidades. Se mantuvo la mezcla de varios tipos de aviones y se introdujeron los Mirage IIIE y V, VF-5A y D, T-2D, OV-10A y E, T-27. Venezuela fue uno de los primeros clientes de exportación del F-16, que llegó en 1983 para equipar al recién creado Grupo Aéreo de Caza 16 en la Base Aérea de El Libertador[2][3].
Fuerza Aérea Boliviana
La Aviación Militar Nacional Bolivariana es un cuerpo armado profesional destinado a defender la soberanía y el espacio aéreo de Venezuela. Es un componente de servicio de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana de Venezuela.
La organización también es conocida como la Fuerza Aérea Nacional Bolivariana de Venezuela. Su nombre oficial actual se utiliza desde finales de 2008. Anteriormente se llamaba Fuerza Aérea Venezolana (FAV)[1].
La mayoría de las bases aéreas de Venezuela se construyeron en la década de 1960 como parte de un programa de expansión masiva. Los principales tipos de cazas en esos años eran Venom, Vampire y F-86. Los escuadrones de bombarderos solían operar con aviones B-25 Mitchell. En las décadas de 1970 y 1980 se produjo un aumento considerable de la capacidad, principalmente porque el aumento de los precios del petróleo permitió a la FAV reequipar la mayoría de sus unidades. Se mantuvo la mezcla de varios tipos de aviones, y se introdujeron el Mirage IIIE y el Mirage 5, el VF-5A y el D, el T-2D, el OV-10A y el E, y el T-27. Venezuela fue uno de los primeros clientes de exportación del F-16, que llegó en 1983 para equipar al recién creado Grupo Aéreo de Caza 16 en la Base Aérea de El Libertador[2][3].
Fuerza Aérea Argentina
10 de diciembre, Día de la Fuerza Aérea 27 de noviembre, aniversario del 2º Golpe de Estado de 1992 por parte de miembros de la Fuerza Aérea, parte de los intentos de golpe de Estado de 1992 en VenezuelaComandantesComandante General de la Fuerza Aérea Venezolana
La Fuerza Aérea Nacional Bolivariana de Venezuela/Venezuelan National Bolivarian Military Aviation, desde finales de 2008: (español) Aviación Militar Bolivariana Venezolana (antes Fuerza Aérea Venezolana, FAV)[1] es un cuerpo armado profesional destinado a defender la soberanía y el espacio aéreo de Venezuela. Es un componente de las fuerzas armadas venezolanas.
La FAV se remonta al 10 de diciembre de 1920, cuando se formó la Escuela Militar de Aviación de Venezuela con el Coronel David López Henríquez como su primer comandante en Maracay [cita requerida] Su misión era la formación de pilotos para el incipiente servicio aéreo nacional, entonces parte del ejército.
La mayoría de las bases aéreas de Venezuela se construyeron en la década de 1960. Los principales tipos de cazas en esos años eran Venom, Vampire y F-86. Los escuadrones de bombarderos solían operar con aviones B-25 Mitchell. En los años 70 y 80 se produjo un aumento considerable de la capacidad, principalmente porque el aumento de los precios del petróleo permitió a la FAV reequipar la mayoría de sus unidades. Se mantuvo la mezcla de varios tipos de aviones y se introdujeron los Mirage IIIE y V, VF-5A y D, T-2D, OV-10A y E, T-27. Venezuela fue uno de los primeros clientes de exportación del F-16, que llegó en 1983 para equipar al recién creado Grupo Aéreo de Caza 16 en la Base Aérea de El Libertador[2][3].